在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，推进中国市场潜力巨大，推进不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。

对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，高质国式与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，高质国式中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。MSC地中海邮轮方面表示，量发路针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：量发路2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季。

为了满足台湾及江浙沪地区游客们旺盛的春游、展走踏青需求，特别设计了前往日本及韩国等亚洲周边目的地的不同航线，时长为5天4晚或6天5晚不等。同时还增设了中文指引牌，好中化道并安排数十名中文服务大使提供现场服务，好中化道提醒宾客提前准备好各种船卡护照等，也有员工负责疏导宾客有序排队，降低因人群过密引起的集体恐慌、减少可能出现的如拥挤踩踏等安全事故风险。我们会持续走上数字化转型的道路，现代加大社交媒体宣传互动，现代并通过进一步发力如品牌官方小程序等自有数字渠道和电商平台，与消费者紧密沟通，为其提供一站式的产品及服务订购体验。

3月16日开启的春季航季共计9个5天4晚或6天5晚的航程，推进将带领客人到济州、福冈、鹿儿岛、佐世保等热门邮轮目的地。MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，高质国式2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，高质国式当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。

一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，量发路MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，量发路但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。

这次春夏航季一共将运营25个从上海及深圳母港出发、展走航程长短不一的精彩航次。外部视角看到整体、好中化道看到群体、看到真实的世界，内部视角则见树不见林。

但奥运会首先是讲政治和讲收入的，现代奥委会当然希望有城市竞争，各大城市的政客也希望奥运能够提升城市名片，令自己功成名就。反观奥运会，推进则几乎违背了上述的每一条经验。

达坡却满不在乎，高质国式功成名就，不待选民投票，自己就光荣退休了。庞大项目常常被认为是独一无二的，量发路但如果学会跨界，就能在其他领域找到类似的项目作为参照，减少探索中试错的成本。